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5 月 23 日下午 3 点，南宁市优化提升停车服务管理新闻发布会举行。会上南宁市市长侯刚鞠躬道歉。他表示，因为政府管理工作做得不到位，给大家停车带来不便和影响，作为市长是有责任的，深感不安和自责。

应该说南宁市停车收费标准，确实超出了网友的想象。尤其是，负责管理道路收费的南宁慧泊停车场服务有限责任公司是南宁公共交通集团下属的全资国有企业。该公司与南宁市青秀区人民法院签订《合作备忘录》，更是引发网上普遍质疑。

市长鞠躬道歉，让我们看到了南宁市政府回应公众关切、希望解决问题的态度和诚意。

面对舆论热议，南宁这几天动作密集。5 月 18 日 10 时，南宁市政府官网发布公告：" 正在开展调查研究和政策评估 …… 不断优化调整收费标准，合理划定车位 ……"21 时 30 分，南宁市政府官网再次发布公告：" 市政府已成立专项工作领导小组 …… 组织征求市民意见，按照 …… 法定程序，研究出台优化我市道路停车位机动车停放服务收费标准的方案，并尽快组织实施。"5 月 21 日，广西壮族自治区党委常委、南宁市委书记农生文和市长侯刚调研南宁市路内停车泊位管理工作和停车泊位规划使用情况，全市当天还派出 9 个调研组开展停车收费实地调研。

从近几天的情况来看，反应算得上及时。现在，市长就工作不到位给市民停车带来不便鞠躬公开道歉，无疑值得肯定，是解决南宁 " 天价停车费 " 的积极姿态，也是对市政府工作的自省。 当然，大家最关心的是，能否切实解决问题，即南宁道路停车收费标准，能否降到多数人都能接受和承担的合理区间？这需要南宁当地拿出十分的诚意和可行的方案，在道路停车问题上，多考虑市民需求和出行方便。同时也提醒一座城市的社会公共治理，不能总想着用行政手段和收费方式解决。事关公共利益的收费决策，更要多倾听市民意见，便民惠民的宗旨不能丢。

23 日的新闻发布会上，南宁还宣布了道路停车管理收费过渡性措施。一是即日起，道路泊位机动车免费停放时长从 15 分钟延长至 30 分钟。可以实现 " 快停快走 " 提高有限车位的使用效率。二是优化道路停车位设置。在中小学、幼儿园等群众停车需求较高的区域，合理增设限时免费停车位。这两条措施，到新的《南宁市道路停车位机动车停放服务收费方案》实施之时截止。取消非机动车保管服务费。即日起，取消现有划定非机动车停放区域的停放保管服务费，但继续提供保管服务，由此产生的有关费用由政府承担。

这些临时措施表明，在解决 " 天价停车费 " 的问题上终于迎来了实质性进展。希望其中所体现的方便市民生活，减轻市民出行成本的理念，能够在新政策中得到延续，并成为今后施政过程中的重要考量标准。如此，" 天价停车费 " 这笔学费才没算白交。

现代快报评论员 曹玉兵

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